• 服务: 4.90
• 描述: 4.91
• 发货: 4.90
• 品牌:  佐佐木
• 价格: 560.00
• 参数: 品牌: 佐佐木||型号: 5383||颜色分类: 适用车型：可用于0.8-3.5排量的所有电喷车型||服务内容: 支持安装||
• 卖点: 通用涡轮适用所有车型提升动力降低油耗
• 标签: 扭力,涡轮,扭矩,加速器,改装

改装涡轮增压器/发动机扭矩涡轮/动力加速器/扭矩涡轮增压器 

扭矩涡轮套装：装1套；适用于0.8~1.3L排量车型，功率提高11KW,扭矩提高45N.m。总动力提升15%

扭矩涡轮套装（升级版）：装1套；适用于0.8~1.6L排量车型，功率提高14KW,扭矩提高51N.m。总动力提升18%

扭矩涡轮套装（升级版）：装2套；适用于1.5~2.0L排量车型，功率提高20KW,扭矩提高67 N.m。总动力提升23%

 扭矩涡轮套装（升级版）：装4套；适用于2.0~4.0L排量车型，功率提高25KW,扭矩提高97 N.m。总动力提升27%    

适用车型——可用于0.8-3.5排量的所有电喷车型。

产品特点——弥补发动机动力不足，在原有排量基础上提升动力18-27%，

使用寿命——可以使用5-8年，期间只要对小冬菇头保养即可。
省油状态——降低油耗10%，实际检测百公里可节约0.8-1升燃油。
提升动力——在低速大负荷时提速明显，提升半个档位。加速迅速有力。
冷车启动——由于加速器在熄火时处于开启状态，在冷车启动时更容易顺利启动。
产品安装——安装完毕后不需要任何调整，可直接安装在各型号车的发动机上，且不改变原车结构。

安装套数：常规1套安装，但不同排量车型可以安装多套，效果更佳

一、扭矩涡轮优点：

1. 扭矩涡轮在高速时不会成为进气的阻力，因为它是在进气道以外附加的进气装置。
2. 由于安装在节气门之后，不会因为节气门的瓶颈作用而影响进气量，同时增加油门反应。通俗地说，就是如果节气门开度为1/3，那么进气量根据转速会有一个相对数量值，而这个装置又会增加一个数量值，这有点类似于油门加速器的原理，会增加油门反应度，同时提升发动机的转速。使发动机提前输出大扭矩。
3. 另一方面，由于气流是有惯性的，自然吸气发动机的充气系数总是小于1，所以加装压力进气装置，会提高充气系数，改善动力，尤其是中低转速区，这点在实际应用上已经得到证实。由于它安装在节气门之后，客观上等于加大了节气门截面积，减少进气阻力，有利于提高高速特性。
4. 在发动机减速时，节气门是机械装置，收油的瞬间就会完全关闭，而扭矩涡轮的控制依靠真空度来完成。当松开油门后，在进气歧管里面产生最大真空度，这时由于真空单元受力而关闭主进气阀门，这样发动机就不会得到更多的附加进气，所以它受节气门的控制，此时发动机转速迅速回到原车怠速状态。同时不影响刹车系统。

二、扭矩涡轮工作原理：

       扭矩涡轮的主进气管和控制真空管安装于车辆发动机的进气歧管上，用发动机节气门的开闭对进气歧管的真空度的影响来控制自身进气状态，自动从进气歧管导入附加空气，同时利用电喷发动机自动化程度高的特点，在原有的进气量的基础上再附加增大进气量。这时发动机ECU会根据进气压力传感器MAP的信号做出增大喷油量来达到动力提升的目的。 在节气门的后面自动附加进气 — 改变MAP信号 — ECU增加喷油 — 动力大幅提升。

扭矩涡轮的安装示意图

    在节气门（油门）后面安装一个随发动机负荷大小变化的一个自动附加进气装置。当节气门打开时，扭矩涡轮也会自动打开并且进气。相当于节气门的口径成比例加大，这样进入发动机的空气会比原来更多。此时多进的空气会使进气压力MAP发生改变，导致发动机ECU会根据进气的比例增加喷油量，在单位时间内进入发动机的混合气更多，这样就加大了容积效率，发动机的动力就会明显增加。
加大节气门口径——改变MAP信号——ECU增加喷油——容积效率增加——在单位时间内提高发动机转速——动力明显提升。

•   安装步骤：
   1.先在节气门后面找到2根真空管 ，如：废气管，碳管电磁阀管。  
   2.离节气门最近的那根接控制管，这样容易控制
   3.主进气管尽量离节气门远点，这样不会影响小管的工作
  
  一般电喷发动机都有进气歧管与气门室盖间的一根废气管。同时他也是一根真空管。一般用来接扭矩涡轮的主进气管。在装主进气管时，不用截断原车管子，只要拔掉原车管再串三通，然后接一截管子装回原位即可，这样可以不用破坏原车管路的。
  
    控制真空管的安装：
     以节气门为准，离节气门最近的那根真空管接小管（控制管）。用三通连接于进气歧管上任一小真空管上（有的车型没有小真空管，可以用大三通转接）。
•  原车上的小真空管安装就很方便了
   
  如果原上车没有小真空管，可以直接用变径大三通转接即可
• 
• 1.启动发动机在怠速时：
       怠速时，取掉扭矩涡轮冬菇头，用手指堵一下，应该没有进气，发动机转速表在800转左右（和原车怠速一样），这说明控制管有真空，小管安装正确。
  2.模拟发动机大负荷状态：
      为了检测扭矩涡轮是否工作正常，必须用大油门来模拟发动机大负荷时的工作状态——轰油门再迅速松开（正常开车时是用不了这么大的油门的）。
  正确做法：取掉冬菇头，用拇指放在进气口前2mm位置观察吸气的强度，如果每次轰油门都有进气的话——说明主进气管安装正确。
• 取掉冬菇头，用手指放在进气口上面2mm的位置，然后突然急加速测试装置是否在吸气。
  
• 扭矩涡轮在怠速时不进气，对于电喷发动机是不会增加油耗的

 保养及维护：

• 扭矩涡轮主体本身不需要特殊保养，只需对过滤器（蓝色小冬菇头）清理即可。
  具体保养程序:
  1.冬菇头每5000Km或者每次换机油时，拔掉冬菇头，用高压气从里到外吹干净即可，
  2.如果需要过滤更好的话，可以在冬菇头的内部放一个1/4洗碗钢丝球，均匀抹上干净的机油，作用是利用机油来吸附灰尘。
  3.冬菇头属于耗材，一旦过脏或者破损，每1万公里必须更换。

  注 意 事 项：

1.整套装置在出厂前已检验合格，故不需要调整，请勿拆卸。

2. 每个车的助力泵上都有单向阀，用以保持泵内的真空度。所以主进气的大管在没有多余真空管的情况下可以装在刹车助力管上，但必须安装卡箍以防止脱落。
3.安装大小管的三通都有倒刺，另外真空管内属于负压，故胶管可以不用安装卡箍。真空单元上的小接头是工程塑料的，在安装的时候不要折断。

4.发动机上没有多余真空管需要打孔的车型最好先在其他塑料板上试钻并攻丝，然后在车上一次完成。安装大接头要钻8.5mm孔，然后攻1/8丝（已配好）。小接头钻4.2mm孔，攻M5丝。
5.扭矩涡轮主体不要固定在发动机上，原因是发动机抖动太大。最佳选择位置是：发动机防火墙、电瓶、减震器底座、大灯附近。

买家装好后注意2个工作状态：
   1.怠速和原车一样（850转），没有变化。
   2.急加速时，冬菇头的进气口有很强的进气。
   关于急加速是这样的：发动机在怠速的时候负荷最小，所以必须要大油门来模拟发动机在大负荷时的工作状态，这个方法只是检查装置是否工作正常而已，一般正常行驶的时候是不用这么大的油门的，只要您正常踩油门，扭矩涡轮就能很轻松的打开阀门的。
同时具备这2个条件的话，那就说明您已经装对了，可以去试车啦！感受一下和原来有什么区别。

 质保及售后服务：
 1年质保，3年保修。完善的售后服务，让您购买无后顾之优。

买家在拿到产品后，有什么问题及时和我们联系。或者留下您的电话，我们会马上和你联系的。有朋友要自己安装的话，在安装过程中如遇问题，我们会指导你安装的。实在不能解决的请与当地修理厂联系并通知我们协助您安装。产品都经过检验，如有在运输时损坏的我们可以给您调换的。

   产品本身质量稳定，使用时间长，所以我们是终身保修的。有买新车的朋友担心维修站在车的质保期内的改动不予保修。其实大可不必担心，产品本身就对原车改动小。同时可以辅助提高原车的动力性能，是有益无害的。维修站也是技术较全面的对改装也不是一概否定的，会很客观分析故障的。之所以大家都觉得维修站有保证就是因为维修站不会象一般的修理厂忽悠大家，唯独是服务上去了，价格会高一些。

注  意：
     买家在不确认是否继续使用商品的，其包括产品测试，展示商品等期间一定注意商品外观不要磨花货碰伤等情况，以免在退货过程中产生不必要的纠纷。另外本产品不需要任何调试并不可拆卸，凡故意损坏产品，任意拆卸产品的，产品严重损坏的不予退款。只要产品主体完好，配件齐全都可以享受退款协议的。 
 退 款 流 程：
1.买家拍下商品——付款(支付给淘宝）——卖家发货——买家安装测试，这期间有7-10天来安装测试产品，如买家需要更长时间来对产品测试，请及时通知卖家延长交易时间。
2.如产品与介绍不符合，感觉效果可有可无，效果不明显等。则马上通知卖家——注明（我要退货）。根据淘宝退货程序通知买家货物需要退回，此时买家确认后即可发回货物——卖家确认收到货物完好——卖家直接退款（按实际交易价格）。
3.买家在收到货之后，由于车型的特殊性无法安装的，和卖家沟通好以后，可以直接退货。另外买家车型可以安装的但买家不想装了，此时退货的邮费和卖家发货的邮费由买家承担。
3.买家享受优惠细则的，还有需要批发的买家可直接联系卖家确认后——申请退款额度——卖家直接返款。

购买扭矩涡轮增压器的买家问答：

扭矩涡轮是增压装置吗？里面有电机吗？安装后噪音大吗？
扭矩涡轮不属于增压进气，他属于靠发动机负压与节气门同步进气的装置，是靠惯性来达到附加进气。里面没有电机，是阀门结构。所以自身不会产生噪音，只是在阀门打开后有进气的声音，不注意基本上是听不到的。

请问发动机扭矩涡轮对手自一体车有作用没有？
扭矩涡轮是针对发动机附加进气的装置，和用在什么变速箱上是没关系的。其作用始终存在的，只是反映出的效果不一样而已。所以不管是手自一体或者无级变速的车型都可以安装的。

看你的产品介绍还是不错的，用你这个产品不知道如何？我自己能安装吗？
店里的说明很详细，而且承诺无效退款，其目的就是让买家先试用，打消您的顾虑，放心使用。只要您不嫌麻烦即使你不想要了，也可以退款的。一般对发动机有点常识的人都可以安装的，同时产品里面配有彩色说明书，你要是还搞不定的话，我先在网上教你，然后你再把你车发动机的图片传给我，这样的话就更容易了。如果你自己不想装的话，那就找当地的修理厂和4S店帮您装，如有问题及时给我电话。我会告诉修理工如何安装的。

安装扭矩涡轮对发动机有影响吗？主要是会影响到发动机的寿命吗？还有在审车和4S店保养会受影响吗？
扭矩涡轮的安装对原车结构是没有破坏性的。在使用上是提高发动机的功率输出。再就是扭矩涡轮的进气是双重过滤，小冬菇头头里面还有一个浸油的钢丝球，专门用了吸附灰尘的。也就是说最大限度的减小了发动机因灰尘引起的磨损。同时安装很隐蔽的，基本上看不出来。所以对审车和维护保养是没有关系的。

装了扭矩涡轮需要对发动机进行调试吗？扭矩涡轮本身需要调整吗？
现在的发动机都是电喷发动机，扭矩涡轮就是利用电喷发动机自动化程度高从而完成一系列动作来提高动力的，所以发动机自身是不用调整的，只是要适应几分钟就行了。扭矩涡轮本身在设计时就已经设置好了，不需要调整的。所以安装以后，只要固定好，别把管子憋死。否则会影响使用效果。

扭矩涡轮如何安装？使用寿命是多久？安装后要注意哪些问题？
店里有详细的安装说明，您只要耐心看完基本上都会安装的，实在不会的，电话联系我，我可以教你当地的修理工。产品寿命可以达到5-8年，所以放心使用。装好后最好固定在发动机舱附近或者其他地方，原则上不与发动机接触，保证防水，隔热这样的话使用寿命会更长的。

产品的售后服务如何？产品的保修期是多久？
产品在卖出前都经过了检验，如果是产品本身的问题，只要您在没有拆卸都可以包换。产品的保修期是一年，但一般只要出了问题我们都会给您保修的。网上购物最关键的是看售后服务。再好的东西使用到一定时间都会多多少少出现不同的问题，只要售后跟上了，您的顾虑自然也就打消了。做生意是靠诚信的，做好每一个客户都可以带动身边一群人的，这个道理大家应该明白的，所以售后是不敢有丝毫怠慢的。

这个相当于踩大油门一样效果,对吗?大油门也是加快了进气，我装过二次进气.动力没什么提高.但发动机容易发热。
不是这样的，一般人都会这么认为的。正常的大油门是节气门和空气流量计同时动作的。同时给ECU一个喷油信号，扭矩涡轮是在节气门位置传感器不动作的情况下，只改变真空压力传感器的信号，来增加喷油的。这和大油门没关系的，只是和发动机负荷有关的。二次进气那个装置肯定是没作用的啦！你看我店铺的说明就知道了！专门有二次进气和扭矩涡轮的对比的。