• 服务: 4.94
• 描述: 4.93
• 发货: 4.94
• 品牌: 
• 价格: 560.00-1199.00
• 参数: 
• 卖点: 在节气门加大的同时,可以做到同步进气,使发动机在低速大负荷及高速提速时得到充足氧气,ECU会根据附加进气的多少来决定喷油量的大小.其在节气门的后面直接进气而克服了节气门的瓶颈效应,由于惯性辅助进气从而大大提高了容积效率,使发动机的做功效率在瞬间提升节油提升动力.搭配高端电子加速器效果更好！
• 标签: 睿翼,2.0

发动机动力加速器改装涡轮增压器/发动机扭矩涡轮/动力加速器/扭矩涡轮增压器

真空控制 同步附加进气 有效提升发动机低速扭矩
动力提升达15%以上效果好 安装简单，装上就能感觉动力提升。
产品质保3年，保修5年。本店承诺的无效退款。

适用车型——可用于0.8-4.5L排量的所有电喷车型。
使用寿命——可以使用5～8年，每5000公里保养小冬菇头即可。
省油状态——油耗降低10%，实际检测百公里可节约0.5～0.8L燃油。
提升动力——提升低速大负荷扭矩，提高半个档位。加速有力。
产品安装——不需要任何调整可直接安装在各型号的车上，不改变原车结构。




产品细节：

做工精良




数控加工CNC




简洁外观


全套配件


本产品提升低速扭矩.扭矩涡轮不属于电动涡轮，但可以达到超过电动涡轮的效果。为重要的是比电动涡轮安全，不会对发动机留下安全隐患！！
非常适合改装店、修理厂。不改变原车结构，符合大多数家用车的安装要求及检车年审。




发动机扭矩涡轮的工作原理：
扭矩涡轮的主进气管和控制真空管安装于车辆发动机的进气歧管上，当节气门(加油门)打开时，这时进气歧管的真空度降低，这时扭矩涡轮主进气管在控制管的作用下打开并同步进气，此时真空压力传感器MAP电压值被增大，ECU根据新的电压值的大小来增加喷油，从而达到动力提升的目的。
简单的讲：在节气门的后面自动附加同步进气——增大MAP电压信号—ECU增加喷油脉宽——瞬间油耗增加，发动机动力迅速提升。
如果把它理解成旁通进气和油门同步进气，等于节气门在单位时间内进气更多，这就等于增大了节气门口径，此时节气门传感器电压信号并没有增加。这可比更换加大节气门的费用低多啦！扭矩涡轮旁通进气的主要目的是改变进气歧管的压力来达到改变MAP的电压值，让ECU多喷油的目的。这样发动机才会提升的快，动力增加的快，踩油门的时间和幅度都会减少的。所以总油耗并不增加。


扭矩涡轮的安装示意图


这是扭矩涡轮的安装原理图细节，扭矩涡轮的2根管一定要接在节气门的后面，因为在节气门后面的管子才有真空，节气门之前的管不属于真空管。

提示：
节气门～发动机之间属于进气歧管是有效安装位置
节气门～空滤之间 属于进气管，这里是不能安装的。

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安装步骤：
1.先在节气门后面找到2根真空管，如：废气管，碳管电磁阀管。
2.离节气门近的那根接控制管，这样容易控制
3.主进气管尽量离节气门远点，这样不会影响小管的工作

一般电喷发动机都有进气歧管与气门室盖间的一根废气管。同时他也是一根真空管。一般用来接扭矩涡轮的主进气管。在装主进气管时，不用截断原车管子，只要拔掉原车管再串三通，然后接一截管子装回原位即可，这样可以不用破坏原车管路的。

控制真空管的安装：
以节气门为准，离节气门近的那根真空管接小管(控制管)。用三通连接于进气歧管上任一小真空管上(有的车型没有小真空管，可以用大三通转接)。


原车上的小真空管安装就很方便了

如果原上车没有小真空管，可以直接用变径大三通转接即可




正确的安装方法：
这2个步骤很重要
1.启动发动机在怠速时：
怠速时，这时取掉扭矩涡轮冬菇头，用手指堵一下，应该没有进气，发动机转速表在800转左右(和原车怠速一样)，这说明控制管有真空，笑傲管安装正确。
2.模拟发动机大负荷状态：
为了检测扭矩涡轮是否工作正常，必须用大油门来模拟发动机大负荷时的工作状态——轰油门再迅速松开(正常开车时是用不了这么大的油门的)。
正确做法：取掉冬菇头，用拇指放在进气口前2mm位置观察吸气的强度，如果每次轰油门都有进气的话——说明主管安装正确。

保养及维护：
1.扭矩涡轮主体不需要特殊保养，只需对过滤器清理即可。
2.每次换机油或1万公里时，用高压气吹冬菇头即可。
3.取掉冬菇头，用高压气从里往外吹即可。

安装所需工具：

注 意：
1装置全部装配合格，不需要调整，请勿拆卸。
2.大真空管（主进气管)不能装在刹车总泵的真空管上。
3.扭矩涡轮的主进气管是接在节气门后的进气歧管的任一位置，同时在进气歧管一侧的管接头的内径不少于6mm，这样就可以保证有充足的空气进入发动机。

买家装好后注意2个工作状态：
1.怠速和原车一样(850转)，没有变化。
2.急加速时，冬菇头的进气口有很强的进气。
关于急加速是这样的：发动机在怠速的时候负荷小，所以必须要大油门来模拟发动机在大负荷时的工作状态，这个方法只是检查装置是否工作正常而已，一般正常行驶的时候是不用这么大的油门的，只要您正常踩油门，扭矩涡轮就能很轻松的打开阀门的。
同时具备这2个条件的话，那就说明您已经装对了，可以去试车啦！感受一下和原来有什么区别。

安装实例：

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适用车型——可用于0.8-3.5L排量的所有电喷车型。

改装涡轮增压器/发动机扭矩涡轮/动力加速器/扭矩涡轮增压器
适用车型——可用于0.8-3.5L排量的所有电喷车型。
使用寿命——可以使用5-8年，期间只要对小冬菇头保养即可。
省油状态——油耗降低10%，实际检测百公里可节约0.8-1升燃油。
提升动力——在低速大负荷时提速明显，提升半个档位。加速迅速有力。
冷车启动——由于加速器在熄火时处于开启状态，在冷车启动时更容易顺利启动。
产品安装——安装完毕后不需要任何调整，可直接安装在各型号的车上，且不改变原车结构。